1998年9月21日，红六型号产品第二次外场校飞试验在浙江长兴八三机场进行，质管办决定我去参加，负责外场试验的质量控制监督工作。

   试验队由型号主管副所长带头，由型号主任设计师，分系统主管设计师、驻厂军代表工艺、质量和后勤保障等人员组成。并且设立了临时党支部。第一批出发人员将近40人，所以开了一辆大巴去的，中饭在南浔吃的大排档。下午到达长兴机场，附近就是著名的浙江省武术学校。

   长兴机场,也叫八三机场， 是一个小型军用机场，在长兴泗安镇。如果自己乘汽车去，要先乘车到大云，然后再从大云乘到八三机场。长兴机场装备有先进的歼7-歼击机，而且有一批优秀的飞行员，试验按照试验大纲和飞行计划严格进行，这是红6产品质量整顿以后又一次重要的校飞试验。校飞试验是考核我所产品的搜索发现和跟踪飞行目标进入和退出预定区域的的灵敏度和准确度的一种试验。天气非常炎热，并没有影响全体试验队员的工作积极性和完成任务的信心，在广阔的机场上，大家冒着火辣辣的阳光，按照分工，有条不紊的进行设备的展开、安装，调试、设备的水平校正、对接、测试参数和数据采集等工作。有时候白天设备出了故障，晚上还要加班加点工作。当天出的故障必须当天排除，以保证第二天的工作顺利进行。

   在长兴机场，住宿的条件比较差，普通的集体宿舍，为了解决大热天洗澡的问题，试验队党支部决定临时在二个房间的卫生间安装了电加热器。我和刘章贤、吴佐贤住在一起。吴佐贤睡觉时候呼声非常大，我本来就有神经衰弱。所以根本就不能睡好觉。在长兴机场吃饭，航天局为了让试验队员吃得好，还专门配备了炊事员，向机场借了一个小食堂，我厂后勤部门的小颜是负责安排每天伙食的，每天去买菜，保证每顿饭都有六个菜一个汤，每周还加餐，应该说伙食是搞得不错的。

   试验过程中，搜索系统和信号处理系统出的问题比较多一点。天线座和馈线结构件和印制板组装件损坏的现象比较多，经常要向所里告急，所以三天二头要派人送配件来。我在长兴大约等了一个月左右，除了每天要写质量监督日志，还要和军代表保持沟通，及时协调每天发生的情况，在试验结束后，最后要提供一份全面的质量监督报告。

   长兴早在唐代，著名的茶圣陆羽就在这里举办茶厂，千百年来长兴就是著名的产茶地，也盛产竹笋和板栗，我们去的那个季节，板栗很多，价格也很便宜，大家都带了些回上海。